La batteria scarica è uno dei motivi più comuni per cui un'auto non parte. Succede soprattutto d'inverno, quando il freddo riduce la capacità della batteria, oppure dopo una sosta lunga, un viaggio di qualche settimana o una luce dimenticata accesa. Interveniamo da Gallarate in provincia di Varese, di Como e nell'Alto Milanese.
Con un avviatore d'emergenza proviamo l'avvio senza bisogno di un'altra auto e di cavi. Se il motore riparte, ti diamo qualche consiglio per arrivare a destinazione senza restare di nuovo a piedi. Se non riparte, valutiamo insieme il trasporto in officina.
Come capire se è davvero la batteria
Alcuni segnali sono tipici: il motorino d'avviamento gira lentamente o fa solo un ticchettio, le luci del cruscotto si accendono deboli o si spengono quando giri la chiave, la chiusura centralizzata non risponde. Su molte auto recenti compaiono anche messaggi di errore sul display.
Se invece il cruscotto si accende normalmente ma il motore non gira, il problema potrebbe essere diverso: motorino d'avviamento, immobilizer, chiave elettronica. Descrivici i sintomi al telefono, così arriviamo preparati.
Dopo l'avviamento: cosa fare
Una volta ripartito, non spegnere subito il motore. Un tragitto di una certa durata aiuta l'alternatore a ricaricare la batteria; brevi spostamenti con molte accensioni, invece, rischiano di lasciarti di nuovo fermo. Evita di tenere accesi insieme riscaldamento al massimo, lunotto termico e fari se non è necessario.
Se la batteria si è scaricata senza un motivo evidente, è probabile che sia arrivata a fine vita oppure che ci sia un problema di ricarica. Ti consigliamo di farla controllare presto da un elettrauto o dalla tua officina di fiducia.
Batterie scariche in inverno, in garage e in montagna
Nelle zone più fredde del territorio, come le valli del Varesotto, la Valle Intelvi o i paesi in quota sopra il Lario, le mattine sotto zero mettono in difficoltà le batterie più vecchie. Anche l'auto lasciata a lungo in un parcheggio dell'aeroporto di Malpensa può non ripartire al rientro da un viaggio.
Se l'auto è in un box o in un parcheggio interrato, avvisaci: ci servono indicazioni su accesso e altezza. Su ibride ed elettriche l'avviamento richiede attenzione particolare alla batteria di servizio a 12 volt: seguiamo le indicazioni del costruttore e, se non è possibile intervenire in sicurezza, organizziamo il trasporto.
Come funziona l'intervento
- Spegni luci e accessori e non insistere troppo con la chiave.
- Chiama il 344 4963124 e descrivi cosa succede quando provi ad avviare.
- Arriviamo con l'avviatore d'emergenza e proviamo la partenza.
- Se l'auto non riparte, la trasportiamo in officina o dove preferisci.
Dove lo facciamo
In tutta la provincia di Varese, nella provincia di Como e nell'Alto Milanese. Altri servizi:
- Soccorso stradale
- Carroattrezzi
- Foratura e cambio ruota
- Consegna carburante
- Recupero veicoli incidentati
- Recupero auto fuori strada
- Trasporto veicoli non marcianti
- Gommista a domicilio Varese
Domande frequenti
Posso avviare l'auto con i cavi di un'altra macchina?
Si può fare, ma bisogna collegare i cavi nell'ordine corretto e su auto moderne un errore può danneggiare l'elettronica. Se non sei sicuro, è meglio lasciar fare a chi ha l'attrezzatura adatta. Noi usiamo un avviatore d'emergenza che non richiede un'altra auto.
Sostituite anche la batteria?
Il nostro intervento è l'avviamento d'emergenza per farti ripartire. Per la sostituzione della batteria ti consigliamo un elettrauto o la tua officina, che può verificare anche l'impianto di ricarica. Se l'auto non riparte, possiamo portartela noi.
Fate l'avviamento anche su auto ibride?
Molte ibride hanno una batteria di servizio a 12 volt che può scaricarsi come su un'auto tradizionale. Interveniamo seguendo i punti di collegamento previsti dal costruttore. Se la situazione non consente di operare in sicurezza, organizziamo il trasporto su pianale.
La batteria si è scaricata due volte in una settimana: cosa può essere?
Può essere una batteria a fine vita, un alternatore che non ricarica bene o un consumo anomalo a veicolo spento. Non è qualcosa che si risolve con un nuovo avviamento: serve un controllo in officina o da un elettrauto.